1903
1903年，大卫·邓巴·别克在美国密西根州的弗林特市创立了别克汽车公司，并建立了别克的第一座汽车工厂。大卫·别克和他的工程师们通过完善早年运用在非整车用途的顶置气门发动机设计，推出了动力强劲、结构简单的汽车顶置气门发动机，这项发明，成为了汽车技术史上最重要的发明之一，也成为了别克早期成功的根本。
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1904
1904年7月，马尔和大卫·别克的长子汤姆，共同驾驶着别克第一台试验车，完成了从弗林特往返底特律的路试，他们用217分钟跑完了184公里的全程，期间经历了大雨、泥泞和颠簸的爬坡路面，最高时速达到48公里。这次成功的路试坚定了人们对别克汽车的信心，为品牌迎来了第一批17张订单。
1909
1909年，别克在有记录以来首次汽车与飞机的竞速赛中获胜，当时的别克汽车已经拥有了50匹马力，而飞机只有12匹。
1925
1925年，一台别克25型旅行车，在全球经销商的接力下，完成了史上首次汽车环球之旅。不仅是对别克过人品质的再一次证明，也是完善的销售和售后网络的体现。
1938
1938年，来自好莱坞的传奇设计师哈利·厄尔，打造出了汽车史上的首台概念车别克Y-Job，从此将汽车造型从单纯的工业设计带入了艺术的殿堂。其首创的直瀑式格栅、饱满流畅的车身造型，至今仍影响着别克的设计风格。
1948
1948年，别克Dynaflow自动变速器诞生，并推广到量产车型上。这是汽车史上最早的自动变速器，大大提升了汽车驾乘的平顺性，也降低了汽车驾驶的难度，让更多女性坐上了驾驶席。
1951
1951年，在喷气式飞机刚刚取代了螺旋桨飞机成为前沿技术和设计理念的代名词，别克LeSabre概念车便应运而生。战斗机造型的全铝车身，打破了汽车史上的沉闷年代，确立了一个时代的设计走向。酒精与汽油的混合动力，也突破了当时的想像。
1959
1959年，别克推出了“别克历史上最革命性的设计”——Invicta。更多利落直线的运用使车体看上去不再庞大，标志性的“三角尾翼”，让别克看上去更像是可以翱翔太空的火箭。《Motor Trend》甚至为别克Invicta戴上了“最好看汽车”的桂冠。
1962
1962年，别克Special搭载了改良后的V6发动机，兼顾了动力和燃油经济性，这也是V6发动机在汽车史上首次量产。这款被称为Fireball的V6发动机对未来动力技术产生了深远影响，21世纪著名的3.8L V6发动机就脱胎于此。
1987
1987年，别克打造了Regal GNX。这台车搭载了著名的3.8L V6涡轮增压发动机，增压器带有特殊的陶瓷叶轮，中冷器容量更大，从而拥有300匹马力输出，最大扭矩高达400牛米，百公里加速4.7秒，成为80年代全美最快的量产车。
2008
2008年，别克正式开启了“全球平台，欧美科技”全球产品战略，并宣布“心静 思远 志行千里”的全新品牌主张。别克面向新时代的消费群体，提供更多元、更个性的产品体验，也逐步形成了高档舒适车型、高档SUV车型、高档轿跑车型的产品阵营。
2013
2013年，由中国泛亚汽车设计团队主导，整合全球设计资源开发的全新一代别克Riviera概念车问世，代表了别克面向未来的设计理念和科技趋势，更荣膺2013年度“红点”设计概念奖，这是设计界的最高殊荣之一。
2015
2015年12月，别克昂科威从山东烟台港起航，驶向北美，正式出口包括美国、加拿大、墨西哥的三大市场，这也是上汽通用汽车首次实现对美国本土的整车出口。这不仅是别克制造品质的有力证明，也是品牌格局提升的的重大突破。
